La voiture électrique en 2025 : les réponses à toutes vos questions !
Passer à la voiture électrique, ça demande une certaine réflexion… Découvrez ici les réponses à toutes vos questions.
Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent.
L’Europe s’engage à adopter des véhicules entièrement électriques d’ici 2035 car les voitures 100% électriques n’ont pas de moteur à combustion et ne libèrent donc pas de CO2. Dès 2035, la vente de voitures à combustion, y compris hybrides, sera interdite en Union européenne et à partir de 2030, plusieurs villes européennes interdiront l’accès aux véhicules diesel.
Mais le passage à l’électrique soulève de nombreuses questions. Quel est le coût réel d’une voiture électrique ? Qu’en est-il de l’autonomie ? Dois-je opter pour une borne de recharge à domicile ou existe-t-il suffisamment de bornes électriques dans mon quartier ou sur mon lieu de travail ? Découvrez la réponse ici.
Quel est le prix d’une voiture électrique ?
Bien qu’à l’achat, une voiture électrique est généralement plus chère qu’une voiture « classique », le coût moyen mensuel n’est pas toujours plus élevé que celui d’une voiture à moteur à combustion :
- Les frais d’entretien, la taxe de mise en circulation (TMC) et la taxe de circulation annuelle sont plus avantageux pour une voiture électrique. Jusqu’en 2024, les voitures électriques étaient exonérées de ces deux taxes en Flandre. Mais le nouvel accord du gouvernement flamand prévoit désormais de supprimer l’exonération de la taxe annuelle de circulation. Censée entrée en vigueur le 1er janvier 2025, elle est néanmoins repoussée pour l’instant. A Bruxelles et en Wallonie, ces deux taxes bénéficient du montant minimum. Le 1er juillet 2025, le calcul de la TMC des voitures électriques sera adapté en Wallonie, pénalisant ainsi les modèles les plus puissants et les plus lourds.
- En termes de coûts de carburant, une voiture électrique est beaucoup moins chère. Surtout si vous disposez de votre propre borne de recharge et de panneaux solaires.
- BNP Paribas Fortis applique un taux réduit pour les prêts à tempérament pour les nouveaux véhicules électriques¹. Depuis 2023, nous visons la norme européenne et ce taux réduit ne s’applique qu’aux véhicules dont les émissions de CO2 sont inférieures à 50 grammes par km.
- AG propose une Assurance Auto Responsabilité Civile qui vous offre une réduction de 10 %² pour les voitures électriques et hybrides pendant toute la durée de votre contrat.
Qu’en est-il de la recharge ?
Il est nécessaire de recharger fréquemment une voiture électrique, et trouver une place de stationnement près d’une borne de recharge peut parfois s’avérer un défi. De plus, le réseau de bornes électriques est encore relativement peu développé dans notre pays, particulièrement en dehors des villes. L’idéal est donc de disposer d’une borne de recharge à domicile.
Si la réduction d’impôt pour l’installation d’une borne de recharge à domicile a été supprimée le 1er septembre 2024, les indépendants peuvent déduire 100% du montant des impôts jusqu’en 2029. Les PME peuvent également bénéficier de la déduction pour investissement ordinaire, qui s’élève à 8%.
Saviez-vous qu’avec un prêt à tempérament pour une nouvelle voiture électrique¹, il est possible d’intégrer le coût d’une borne de recharge dans le financement de votre nouvelle voiture électrique, si vous achetez la borne en même temps que le véhicule ? Dans le cas où vous décidez d’acquérir la borne de recharge ultérieurement, vous pouvez souscrire un prêt à tempérament¹ mobilité douce.
Autonomie, vitesse de charge et expérience de conduite
L’autonomie d’une voiture électrique est généralement limitée mais continue d’augmenter avec les nouveaux modèles. Les plus performants atteignent désormais plus de 700 km. Le temps de recharge varie aussi selon le modèle de voiture et le type de borne, allant de 30 minutes avec un chargeur rapide à 5 à 10 heures avec une prise murale standard. Malgré ces aspects, les inconvénients semblent mineurs. Une étude menée auprès de 2.000 Belges révèle que la majorité des utilisateurs de voitures électriques sont satisfaits de leur expérience de conduite (75%), de l’autonomie (68%) et du temps de recharge (67%).
*Enquête réalisée par Profacts pour le compte de BNP Paribas Fortis.
La solution intermédiaire : une hybride rechargeable
Avant de passer à des véhicules 100% électriques, les voitures hybrides rechargeables représentent une bonne alternative. Elles offrent la possibilité de rouler à l’électricité tout en conservant un moteur à combustion pour pallier les pannes d’électricité, assurant ainsi une autonomie comparable à celle d’une voiture classique. Toutefois, il est important de ne pas surestimer leur impact environnemental. En réalité, ces véhicules tendent à émettre plus de CO2 que ce que les tests officiels suggèrent, souvent parce que de nombreux conducteurs ne les rechargent pas suffisamment, limitant ainsi l’usage de leur mode électrique.
Remarque : un véhicule hybride rechargeable peut bénéficier des conditions avantageuses d’un prêt à tempérament¹ avec taux préférentiel si cette voiture émet moins de 50 grammes/kilomètre de CO2.
Osez pousser la réflexion
La mobilité va bien au-delà des voitures. Vous habitez en ville et vous avez déjà envisagé la possibilité de vous passer d’un véhicule ? De nombreuses alternatives telles que le vélo, le segway ou le scooter électrique sont disponibles. L’essor de la mobilité douce offre une variété de solutions.
Pour conclure, si vous envisagez de passer à l’électrique, il est crucial d’analyser et de peser les avantages et inconvénients de chaque option. Cela vous permettra de choisir le mode de transport le plus adapté à vos besoins et préférences.
